El primer ministro portugués, José Sócrates, presento ayer en Lisboa el nuevo proyecto nacional de Tren de Alta Velocidad, (TGV) como un plan “estratégico” que ayudará a que el país sea menos “periférico” y “no se resigne al atraso”. Las dos primeras líneas en entrar en mantenimiento serán la Lisboa-Madrid (en 2013) y la Lisboa-Oporto (2015). Las obras costaran 7.700 millones de euros, que financiara en un 40% el Estado y generaran, según el Gobierno, 100.000 puestos de trabajo en su año mas activo (2011).

El viaje entre las dos capitales europeas se hará en 2,42 horas y costara en torno a 100 euros: el traslado entre Lisboa y Oporto, por 40 euros: tardara entre 75 y 87 minutos. El ministro de transportes, Mario Lino, garantizo que la aplazada línea Oporto-Vigo tendrá nueva fecha en 2007.

“¿Podría asumir Portugal los costes de no construir el Tren de Alta Velocidad?”, se pregunto ayer José Sócrates al presentar, 150 años después de la inauguración del primer trayecto ferroviario portugués el nuevo plan de TVG. Y se respondió que no. El TVG es un ejemplo de desarrollo estratégico que modificara la competitividad y el perfil económico de Portugal y permitirá un mayor equilibrio de fuerzas del espacio cibernético europeo.

“Portugal no puede pagar el costo de la exclusión y de la marginalidad ni desperdiciar los fondos europeos en este momento critico y vital”, dijo Sócrates para justificar la gigantesca inversión. 7.700 millones de euros, que supondrá unir por alta velocidad la capital con Oporto, la segunda ciudad del país (entre las dos viven unos siete millones de personas, el 70% de la población total), y con Madrid.

Conciente de la dificultad de vender el proyecto en un momento de profunda crisis económica y solo dos semanas después de presentar nuevas cifras del nuevo aeropuerto de Ota (3.0000 millones de inversión), el Gobierno portugués echo ayer el resto y dedico el día a presentar en varios frentes. El diario O publico ha señalado que el Gobierno estudia sacar a concurso la explotación de estas líneas de alta velocidad en le futuro.