| Dos plataformas han llegado
por la carretera federal México
Puebla, se detienen en San Martin
Texmelucan y específicamente
en el lugar conocido como “El
Crucero” y que no es otro
más que donde aún
se mantiene el asfalto sobre
la vía del Ferrocarril
de la línea VB que va
de San Lorenzo a Puebla. Toda
la vía de la línea
ha sido levantada de Calpulalpan
hasta un poco mas allá
de San Martin, casi llegando
a Moyotzingo.
Las plataformas causan mucha
expectación y más
aun la maquinaria y dos cuadrillas
de trabajadores, comienzan a
bajar durmientes de concreto,
rieles, clavos y planchuelas.
La gente se pregunta: Que pasa?
El Ferrocarril dejo de pasar
por ahí de 1999. Ocasionalmente
una maquina y dos plataformas
llegaban de Puebla hasta la
antigua estación, esa
que hoy esta resguardada por
malla ciclónica y es
punto de disputa por los terrenos
que quieren utilizar para un
centro comercial sin importar
que la estación tiene
un poco menos de 100 años-
Muchos colonos han hecho campañas
y recolección de firmas
pues pretenden que ahí
se edifiquen viviendas, otros
mas como la gente del municipio
han buscado vender y edificar
el comentado centro comercial
con una cadena de autoservicio.
Cuando la vía fue levantada,
fue llevada de forma tan rápida
como las aun lejanas esperanzas
de la gente de algún
día ver otra vez el Tren
pasar por este lugar.
La gente de San Martin recuerda
con agrado y orgullo el paso
del coloso de acero por sus
alrededores, como en todos los
lugares en que el Ferrocarril
paso, fue parte medular de la
población y la gente
que esperaba con ansia el Tren
con destino a Oaxaca o México
cuando los viajes eran más
largos o bien, a Puebla y las
poblaciones cercanas como Nanacamilpa,
Contadero, Arroyo o Tepuente.
Muchos puntos intermedios se
movían a la estación
más cercana y usaban
este noble y antiguo medio de
transporte
En sus ultimo años de
actividad, esta vía tenía
el orgullo de ver transitar
al MIXTO (251 y 252) así
como al OAXAQUEÑO y este
último era el “reloj”
local pues el que iba a Oaxaca
debía pasara pasadas
las 23,00 Horas y el que iba
con regreso a México
pasaba alrededor de las 06.00
Horas (Cuando hubiera tenido
alguna puntualidad)
Así la gente y San Martin
vieron perder su orgullo y el
estandarte que les ayudo a crecer
y ver cambiar a su gente y su
Ciudad. La gente de antes se
preguntaba: “Algún
día volverá a
pasar?” y de ahí
partían los rumores:
“Que ya vendieron los
Trenes a los Japoneses, a lo
mejor tendremos un Tren Bala”
y otros más que pensaban
que algún día
el gobierno podría pensar
en los más necesitados,
esos que le daban mucho folklor
al Ferrocarril
Así que el 20 de Enero
del 2009, la inusual actividad
de cuadrillas y maquinaria y
agentes de tránsito dio
lugar a que adultos mayores,
los que crecieron con “su”
tren y gente no tan grande,
niños y amas de casa
pasaban y sorprendidos observaron
como levantaban las vía
viejas del crucero, como empezaban
a colocar durmientes y el concreto
hidráulico se preparaba
para dejar un crucero digno
de los que han construido en
las grandes ciudades y que dan
paso rápido a los automóviles
y una vía impecable al
Corcel de Hierro
El inicio de año ha sido
difícil, pocas ventas
y poco movimiento; Sin embargo
hay una ligera esperanza y la
gente entusiasmada lo comenta:
“Las ventas están
muy bajas, pero ahora que vuelva
a pasar el Tren, dicen que van
a mover mas mercancías”
señala Hortensia quien
es la encargada de atender una
recaudería a una calle
del Crucero
“Ojala vuelvan a poner
un Trencito, si no llega hasta
México por lo menos que
vaya de Puebla a Calpulalpan,
los pueblitos de en medio tienen
mucho problema con el transporte
sobre todo los días de
Plaza” comenta Doña
María Leyva, quien recuerda
orgullosa todos los viajes que
hizo a Puebla y Oaxaca por Ferrocarril
“Apenas es un tramo, imagínese
usted cuánto van a tardar
en poner toda la vía
que se llevaron, arreglar la
Estación y que veamos
al Tren pasar otra vez”
dice Nicandro Ramirez, mecánico
cuyo taller lleva más
30 años exactamente en
la esquina del crucero y recuerda
cuantas carros vio que el Tren
“se llevo de corbata”
por que le quisieron ganar el
paso.
Así, la población
vivió entusiasmada durante
3 días esta actividad
pero de repente se dieron cuenta
de algo….
Ya no llegaron más plataformas
como suponían, los durmientes
que se apilaron fueron los suficientes
para el crucero y no se veían
mas para ir comenzando a avanzar
sobre el terraplén en
dirección Sur o dirección
Norte. No había más
rieles y el trabajo del crucero
concluyo impecable, los autos
cruzaban rápido y los
semáforos ya no eran
pretexto de un cruce lento de
los automotores pues estos debían
pasar antes con relativa calma
por el estado de la vía,
el asfalto y la grava suelta
alrededor de la vía.
Nadie dio una explicación,
nadie oficialmente dijo nada,
solamente le gente soñó,
la gente se ilusiono y el sueño
y la melancolía por un
pasado que no volverá
invadió el ambiente de
mucha gente, de los que viajaron,
de los que lo vieron pasar,
de los que escucharon su Silbato
y de quien decían adiós
a los viajeros que por las ventanas
de los Coches de Pasajeros asomaban
y saludaban.
La vía del el crucero
fue impecablemente arreglada,
en casi 70 Metros y digno de
un crucero de primer mundo en
donde solo faltan “Las
Plumas” de seguridad con
semáforo ferroviarios
y las campanas que anuncian
el paso del Ferrocarril quedo
bien montado.
El municipio decidió
arreglar “El Crucero”
para agilizar el tránsito
vehicular y ese tramo de vía
es como una balsa en medio de
un lago, aislada y sin modo
de unir los extremos y ayudar
el libre paso del Caballo de
Hierro.
La gente se ilusiono, la gente
soñó, la gente
supuso y la gente pensó
que el Tren otra vez pasaría
por ahí……………………
Solo fue una vana ilusión
Lo rescatable de todo esto no
es el crucero……….
Este no es más que un
mudo representante de las glorias
del paso y el significado del
Ferrocarril para San Martin
Texmelucan
Lo rescatable es que la gente
recuerda y sueña con
el Ferrocarril… No somos
los únicos locos, a los
Ferroaficionados también
se le suman todos aquellos que
se subieron y vivieron cerca
del Tren y este dejo su marca
indeleble aun a pesar del paso
inexorable del tiempo.
Ni hablar San Martin, el sueño
del paso de Ferrocarril durara
tanto como tu gente quiera mantener
intacto el recuerdo de cuando
el Tren pasaba justo exacto
en medio de ti.
|
